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原因导致柴油发电机组气门异响，怎么办呢？
   北京柴油发电机气门异响的现象是发动机在低转速时，上部发出有节奏的清晰均匀的“嗒嗒”声，且转速升高，声响也随之增大。另外，该响声并不随温度的变化和单缸断油而变化。我们适应新形势，全面提升运营商的综合竞争力，将人本、和谐的理念与现代运营商管理制度，坚持不懈地贯彻和落实到运营商管理的全过程和全方位，规范与完善运营商内部管理。随着运营商的发展需求，一个高科技、大规模、实力雄厚的集团运营商不断展现出独具的魅力和风采，继续以质量取信客户、以信誉立足市场、以价值回报社会、以实力驰骋未来，与社会各界携手并进，共创辉煌！
一.北京柴油发电机气门异响原因：
   1.气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。
   2.气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。
   3.凸轮磨损量过大，工作时使挺杆产生跳动。
   4.气门推杆变形。

二.柴油发电机气门异响诊断与处理方法 
   1.气门脚响声不随温度的变化而变化，但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。
   2.单缸断油试验也不会影响其响声变化。
   3.为了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用提高转速后迅速收油门，趁发动机降速时听的方法诊断。
   4.打开气门室罩盖，用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的，即为该气门脚响。
   5.用塞尺插入间隙处，声响消失时为该气门脚响。
   6.用手压住北京柴油发电机气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。
   7.若已查明是气门间隙过大引起的响声，应调整间隙。
   8.若调整后仍有响声，应检查凸轮的磨损（即测量凸轮的顶高）和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。
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