"河源发电机回收厂家" 供应研究噪声机理及降操措施， 柴油机作为噪声源，按其辐射方式可分为直接向大气辐射的气体动力噪声和通过柴油机外表面间接辐射的表面噪声两大类。前者主要包括排气噪声、进气噪声和风扇噪声等，后者主要包括燃烧噪声和机械噪声。进气噪声的降低方法有：
（1）减小进气管内压力脉动的强度及在气门通过截面处的涡流强度，如采用波纹管作为进气管可使压力脉动得到缓冲，如在固定式内燃机进气系统设置膨胀腔起到稳压作用，实际上也是一种进气消声措施，它利用流通截面的突变叮使部分声波反射回声源。
（2）采用进气消声器，这是最有效、最常用的方法，一般进气消声器与空气滤清器合为一体。车辆上常用的油浴式空气滤清器，从进气消声的角度看，就是一种阻性（吸收型）消声器，再加上滤清元件作为吸声材料使声能转化为热能，适于在较宽的中高频范围消声。

（3）采用类似排气消声器那样的抗性消声器或阻抗复合式消声器。排气门刚开启时，气体由气缸内以声速排入排气管，缸内气体压力急剧下降，使排气门附近发生局部压力的剧变而生成压力波，此压力波在缸内多次反射，这样产生的噪声成分主要是低频的，其中最强的几个谐波成分的频率可以用公式求得。 
  废气涡轮增压柴油机的排气能量在涡轮机中部分地转化成了机械能，因此在涡轮机出口处的排气流比较平稳，排气噪声较弱。排气噪声与排气系统的设计有极大关系。所以要合理确定排气管结构，避免发生共振，减少涡流。排气噪声也与内燃机缸数、转速、排气背压、排气门开启的时间、断面和燃烧室设计等有关。
  排气噪声消声的最常用、最有效的方法是采用排气消声器。消声器应该针对噪声源的频谱特性满足所需的消声量；应该是空气动力性能好，阻力不超过允许值，排气消声器的允许压降为13.3～20 kPa，使柴油机功率损失不超过3％～4%；应该是机械强度和结构刚性好；几何形状适宜；保养方便。
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